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桥梁伸缩缝破损是什么原因造成的?
作者:广州长顺路桥构件pk10论坛    发表时间:2018-11-27 11:37:42

桥梁伸缩缝装置是处于梁端构造中的薄弱环节。是承载在辆车来来往往的重量。身处的环境在室外,长期的风吹日晒导致伸缩装置是易损坏难修补的原因。主要是什么原因造成的?

第一:设计不周到

在设计梁端部考虑不周到,在承受重量的作用下,时间一长梁端便会破损,也就造成了伸缩装置失灵。什么行为是考虑不周到,比如变形量计算不正确,过大的伸缩间距直接让伸缩装置破损。

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第二:伸缩缝装置的本身存在的问题

伸缩装置的构造不满足其标准的刚度、锚固的构件不满足其标准的强度,此环节造成了在营运过程中有了程度性的破坏。

第三:伸缩装置的后浇压填材料

在进行伸缩装置的后浇压填材料没有做到仔细对待和精心的挑。贾律焖踝爸糜酥柿肯陆。

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第四:施工与浇筑

在施工的环节对于梁端伸缩缝间距没有按照设计的标准进行操作,出现了人为性的放大个缩。ㄎ唤歉治恢么砦。这两种现象造成了伸缩装置无法正常工作。会出现以下的情况,比如:其一,缝距太小导致橡胶伸缩缝超限挤压凸起,最后出现跳车。其二,缝距过大。荷载作用下的剪切和车辆行驶的惯性,这两者会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢,演变成另一类型的跳车。

在浇筑的环节对于伸缩装置锚固钢筋焊接的不牢固,造成遗漏预埋锚固钢筋的情况,形成隐患最后还因反复荷载作用下,伸缩缝损坏。

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第五:连续缝设置

为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥面。而桥面连续需要设置连续缝,但连续缝的设置如果不够完善,会导致连续缝破损,产生桥面跳车。对于桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设置得不规范,不统一。这样的不标准的连续缝设置。影响着连续缝的正常工作。

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